Preciso de ajuda

Amigos preciso de ajuda no carburador da rkv, alguem sabe como afinar aquilo ? o problema é que eu quando paro num semaforo mesmo com ela a quente, meto em neutro e ele desliga-se, vai perdendo rotacão até se desligar ... aconteçe o mesmo com alguem? e no carburador só encontro o parafuso dourado que é o do acelarador e depois outro que não sei para que serve, conclusão eu para andar de mota tenho que ter o ar sempre aberto e mesmo assim as vezes vai abaixo

ninguem !?

ManuelPowa escreveu:Amigos preciso de ajuda no carburador da rkv, alguem sabe como afinar aquilo ? o problema é que eu quando paro num semaforo mesmo com ela a quente, meto em neutro e ele desliga-se, vai perdendo rotacão até se desligar ... aconteçe o mesmo com alguem? e no carburador só encontro o parafuso dourado que é o do acelarador e depois outro que não sei para que serve, conclusão eu para andar de mota tenho que ter o ar sempre aberto e mesmo assim as vezes vai abaixo

também tenho um problema assim parecido,da a sensação que esta (intupido) e acaba por ir abaixo?mas a mim é kuando ta a frio e quando ela ta quente já não acontece e por vezes em ponto morto ela vai abaixo perdendo rotação,e quando aceleras a seco ela n responde diretamente vai engasgando 

Sim, é mais ou menos isso . Mas a minha sempre foi assim , dá me a sensação que é problema com a entrada de ar e gasolina, pode ser uma mistura não muito bem

Viva,
Isso não será o parafuso do Ralenti mal regulado? Vale a pena experimentar.
Em que rotação está ela quando está a trabalhar?

ManuelPowa escreveu:Sim, é mais ou menos isso . Mas a minha sempre foi assim , dá me a sensação que é problema com a entrada de ar e gasolina, pode ser uma mistura não muito bem

Eu já mexi no parafuso (?) tipo dourado , aquele que se mexe á mão , agora o outro que tem que ser com chave, esse é que não sei como devo mexer .... O mais engraçado é que quando comprei a mota mandei logo fazer revisão e mandei limpar o carburador .... ela até anda bem e não se vai a baixo se tiver o ar aberto , o que me custa na carteira kkk Obrigado desde já

Será da marca de combustível?

A minha fazia uma coisa parecida quando estava mais de 2 semanas parada, mas depois uns kms voltava a rolar normalmente.

ManuelPowa escreveu:Eu já mexi no parafuso (?) tipo dourado , aquele que se mexe á mão , agora o outro que tem que ser com chave, esse é que não sei como devo mexer .... O mais engraçado é que quando comprei a mota mandei logo fazer revisão e mandei limpar o carburador .... ela até anda bem e não se vai a baixo se tiver o ar aberto , o que me custa na carteira kkk Obrigado desde já

não é da marca da gasolina , cheguei a conclusão que é por causa de M*rd*a de carburador que temos nelas

opa.. pois quanto a isso nada a fazer....

ManuelPowa escreveu:não é da marca da gasolina , cheguei a conclusão que é por causa de M*rd*a de carburador que temos nelas

Alguem me sabe dizer o tamanho do carburador ? tip em mm ? acho que aquilo é um 26 mas não tenho a certeza ...

http://www.turismo-de-moto.com/app/download/6371601056/Manual+Usuario+RKV+125+CC.pdf?t=1369765764

Nao sei se diz ai , mas se ajudar a ti ou a mais alguem ja se torna util

Cumps